导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化。由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦。导热油在运行温度超过zui高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆管事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过zui高使用温度,热载体的zui高膜温应小于允许油膜温度。
导热油安全使用事项,濮阳永龙化工在此提醒:
膨胀槽超温一直来就是个讨论比较多的话题,随着有机热载体炉的使用越来越多,其中一个较为普遍的问题就是膨胀槽出现超温现象(膨胀槽内有机热载体温度超过70 ℃)。膨胀槽超温会造成大量的热量损失和有几热载体的快速氧化失效,从而提高企业成本,同时也是一个安全隐患,可能对人员造成伤害。引起膨胀槽超温的因素比较常见的有膨胀槽安装高度不够、油气分离器安装位置不合适、膨胀管安装不合规范要求等安装因素,以及有机热载体品质不合格、热负荷变化过大、辅助排气阀没有关闭或关闭不严等运行管理因素。
通常导热油是由混合物组成的,在正常情况下一些低沸点的物质会直接被蒸发,导致导热油的粘度以及闪点降低,进而影响其传热性能,因此在选取导热油时,必须先将导热油中的低沸点物质蒸发掉,再进行测定其性能。在导热油的温度设定中,由于在导热油供热系统中,如果操作温度持续升高,就会使得导热油的高沸点物质发生“缩聚”反应,产生高粘度物质,影响其流动性能,因此需要只有导热油的加热温度的变化,保证液相炉进出口有温差控制在20~40 ℃。
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