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导热油电加热器在贮油罐中的普遍应用：贮罐泵出式。导热油电加热器又称泵出型电加热器，泵出型电加热器主要适用于加热贮罐内各种粘性介质，使之局部变稀后可以用泵顺利抽取。优点：仅对需要泵出的介质进行局部加热即可操作，热启动快，用电负荷小，无须对整个贮罐内介质全部加热。改变了让罐内介质整体加热而长时间等待发油作业的传统方式，而采用发多少量油就加热多少油的模式。大大节约能源，提高了泵出粘性介质的效率。

粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析，发现粘度变化±20%此油还可继续用，所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时，导热油流动点也随着增大，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。

导热油是一种有机载热体。作为介质在其他设备系统中液相循环，达到传递热量的目的是很好的新的节能技术。它是一种优良的传热介质，具有高温低压的传热性能，有显著的节能效果，且稳定性高，传热性好，热及节能，低压下具有高沸点，系统可在350℃下常压运行安全性好，热容量大，运行维修费低的优点。那导热油为什么会出现结焦呢？是因为高温导热油在热油炉中循环传送热能，同时产生胶质。胶质是粘糊状的，质量好的导热油能将胶质悬浮于油中，在循环过程中，可将部分胶质通过过滤器滤掉。但若有一小部分胶质附着在炉管内壁，就容易形成结焦。另外，在导热油循环过程中，若有空气串入易发生降解和聚合作用，形成低沸物和高沸物。低沸物可以通过高位槽排到大气中，而少量高沸物可以溶解在导热油中，如果导热油的溶解度达到过饱和状态，高沸物就会粘附在管内壁，这是结焦的又一原因。

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