导热油是1种热量的传送介质,由于其具有加热平均,调温节制温准确,能在低蒸汽压下发生高温,传热结果好,节能,输送和操作便利等特点,近年来被广泛应用于各种场所,并且其用途和用量越来越多。
专门应用于某些特高温工作环境下的导热油的高温能力至少应该比要求的温度范围的高duan高二八℃以提供平安保证,高温导热油实际上是导热油的1种,避免导热油过热和降解,从而下降导热油的使用寿命。
对于热载体来说,容易出现的现象是热载体过早的变质,尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说,这种现象表现的更加明显,几乎每半年就需要换一次导热油,出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解,单位也没有做出明确说明,导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的,使得热载体提前变质。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解,还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。
有机导热油的热分解是由于导热油温度超过其热分解(TD)极限温度而引起的。超出设计操作条件,例如,过大的热强度或流动受限制的地方,加热表面温度上升,高于热分解极限温度,会产生过热。在此情况下,自裂化热分解常常导致加热表面结焦。在被氧化剂和杂质所污染的导热油中,结焦更为加速。由氧化作用和腐蚀产物形成的游渣常常会降低加热器中的流速,导致壁温上升,超过TD极限,促使系统迅速结垢。当使用温度在300~400℃时易发生热裂解,在管道、设备内壁生成积炭,导致管道聚热影响传热效率,管道内氧化油泥流动性差,加速传导油老化失效,也使炉体,管道局部过热,损害机械强度危及人身安全。
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