避免导热油的氧化;作为热载体的导热油在高温运行的情况下容易发生氧化反应,造成油品变质劣化,所以应在设置的高温膨胀槽进行充氮保护,以确保系统的封闭性,避免与空气接触,延长热油使用寿命。避免导热油的结焦;当导热油的油温超过zui高使用允许温度时,在导油管壁会出现结焦现象,一旦结焦层产生,影响热量的置换导致导油管壁温偏高,结焦情况加剧恶化,可以避免事故的发生。因此,应严格控制导热油的温度不得超过zui高使用温度,热载体的zui高膜温应小于允许油膜温度。
沥青储罐(库)加热系统采用导热油油加热新工艺,高温导热油经热油泵循环传送,提高了热能利用率,节省能源;导热油在较低的运行压力下,获得较高的工作温度、运行安全、温度可调。
导热油又称传热油,正规名称为热载体油(GB/T4016-83),英文名称为Heat transfer oil,所以也称热导油,热煤油等。 导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。
导热油传递热能的同时产生胶质,胶质附着在内壁,容易形成结焦。另外若有空气进入,容易发生降解和聚合反应,形成的高沸物在导热油中的溶解度达到过饱和状态,从而形成结焦。操作温度超过导热油本身的设计温度,腐蚀产物和杂质的污染等都会使管内壁形成结焦。如果产生积碳和结垢,它的危害是很大的:
(1)热油因污染、热降解和缩聚反应、氧化系统的泄露、残余物、腐蚀产物、过热、胶质沉积、小分子挥发等因素导致粘度、总酸值、水分和不溶物增加,低沸物和高沸物变化且变化率较大,引起传热速度差、泵汽蚀、蒸汽压高、系统超压和泵密封的磨损,缩小了输油管道的输油能力,增加了摩擦阻力,加大了输送能耗,甚至有时还会导致初凝停流等事故发生。
⑵导热油系统中少量轻组分通过排气线排出。轻组分将引起泵出流量低、连锁停炉。重组分会导致内壁结焦、炉管内外温差加大,烧穿炉管以至引起严重的安全事故。管道结焦或堵塞必须得清洗。
⑶ 导热量不足,会直接影响到产品的品质问题。
⑷导热油锅炉在换油前一定要进行清洗,如果不清洗锅炉,就会对新油造成污染,降低它的品质从而缩短它使用的寿命。因此,导热油锅炉结焦和结垢后,一定要进行清洗。
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