在这种大容量,大温差的工艺中,公司是这样设计导热油高低温控制的。设计两个系统均为独立的闭路循环系统,分为热油,冷油系统。热油和冷油用三通阀来转换。需要升温时,输出250度的热油。强制导热油进行液相循环,将热量传递给用一个或多种用热设备,经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到加热器,再吸收热量,传递给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递,使被加热物体温度升高,达到加热的工艺要求。
导热油使用防护措施:避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度,热载体的膜温应小于允许油膜温度。
电加热导热油炉设计必须知道的9项要求:排烟温度。根据电加热导热油炉内的导热油在运行中的工作温度,电加热导热油炉的排烟温度和导热油温度之间的差1好控制在80~120℃,排烟温度适宜在350~400℃,以使对流受热面不至于过大。为充分利用热能,电加热导热油炉排除的这一些较高的排烟温度的热量应设置余热回收装置将其回收再利用,特别是较大型的电加热导热油炉更应予以考虑和重视。 所有与电加热导热油炉内的导热油接触的管道及附件严禁用有色金属和铸铁制造,法兰与阀门应用公称压力2.5MPa(约25kgf/cm2)及以上的铸钢阀门,密封件应采用耐高温、耐油材料。使用联1本混合物型导热油,应用榫槽或凹凸面型法兰连接。电加热导热油炉必须设低位排液阀,并要求其能排净物料,确保不留残液。
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