导热油又称有机热载体,可广泛应用于各种领域的液(汽)相加热、冷却系统中。我公司的导热油系列产品品质优良、质量可靠,是高温加热系统理想的配套产品。适用于各种类型的液相导热油加热(冷却)系统,特别时开式加热流程中,系统不需带压运行,使操作更安全。适用温度可达—35℃,在低、常温状态下泵输送较好,不易凝堵管线、设备,可应用于北方寒冷地区。
如果导热油在加热过程中,导热油温度超过其较高液膜温度,难免会出现结焦现象,结焦物主要是导热油裂解、聚合而成的胶状物、沥青质及稠环芳烃等。这些物质会粘附在加热管上形成隔热层,使导热油在管中的流速降低,传热膜温增加,使隔热层逐渐积聚甚至堵塞炉管,造成炉管局部高温过热,降低传热效率,严重时发生爆管导致事故发生。
传热方式导热油作为一种特殊的传热介质,根据沸程的不同,主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用,这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。
合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限,即1高使用温度和1高油膜温度。
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