随着导热油长期运行老化后也会不断有轻组分溢出,这些溢出后的轻组分通过油气分离器进入高位槽,轻组分是高温气体,一旦接触高位内的导热油,就会冷凝重新变成了导热油,如果排气阀是关闭的,高位槽内会产生负压,高位槽的导热油就会自动补入系统,如果这些轻组分汽体得不到释放,高位槽会出现咚咚咚的声音,以及罐体抖动现象,这时便要打开辅助排气阀将轻组分、汽体溢出系统,也会出现冒白汽现象
如何给高温的导热油降温:
对于温度较高,时间和速度要求较高的过程,通常应选择冷凝冷却,即强制冷却。 冷却速度取决于冷却设备的功率。 功率越大,冷却速度越快。水是经常用于冷却的冷却介质,但是水也具有致命的功能,即不能与导热油混合。 油和水混合后,很容易引起溢出,热人和火灾等事故。 因此,选择水作为冷却介质。 应严格注意油水系统的泄漏。 对于那些需要高温和腐蚀性的工艺,请尝试使用不锈钢设备(玻璃衬里以适应低温),以避免高温,设备损坏并造成不必要的损失。
导热油锅炉产生积碳和结焦的原因:
(1)导热油锅炉积碳:导热油在加热过程中易被氧化,高温下油品的酸值增大,运动粘度逐渐增加,滞留时间加长,因此会发生裂解和热缩聚反应。裂解后产生小分子,在同样温度下挥发,热缩聚反应产生高分子产物,从而使油品粘度增大,使管道设备内部生成积碳。
(2)导热油锅炉结焦:导热油锅炉导热油传递热能的同时产生胶质,胶质附着在内壁,容易形成结焦,另外若有空气进入,容易产生降解和聚合反应,形成的高沸物在导热油中的溶解度达到饱和状态,从而形成结焦,操作温度超过导热油本身的设计温度,腐浊物和杂质的污染都会使管内壁形成结焦。
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