随着导热油长期运行老化后也会不断有轻组分溢出,这些溢出后的轻组分通过油气分离器进入高位槽,轻组分是高温气体,一旦接触高位内的导热油,就会冷凝重新变成了导热油,如果排气阀是关闭的,高位槽内会产生负压,高位槽的导热油就会自动补入系统,如果这些轻组分汽体得不到释放,高位槽会出现咚咚咚的声音,以及罐体抖动现象,这时便要打开辅助排气阀将轻组分、汽体溢出系统,也会出现冒白汽现象
如果导热油在加热过程中,导热油温度超过其较高液膜温度,难免会出现结焦现象,结焦物主要是导热油裂解、聚合而成的胶状物、沥青质及稠环芳烃等。这些物质会粘附在加热管上形成隔热层,使导热油在管中的流速降低,传热膜温增加,使隔热层逐渐积聚甚至堵塞炉管,造成炉管局部高温过热,降低传热效率,严重时发生爆管导致事故发生。
为什么导热油要时常更换:
导热油操作不当可能会严重损坏锅炉。 由于传热油是一种载热体,因此在高温操作条件下非常容易引起氧化还原反应,从而导致传热油的劣化。当使用温度为300〜400℃时,很容易引起催化裂化,在管道和机械设备的腔体中形成积碳,导致管道中的热量聚集,损害传热效率,使空气中的氧化油循环不良。 管道,加速传热油的脆化效果不佳,还会引起炉壁和管件过热,损害冲击韧性并带来安全隐患。
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