1)导热油应具有较高的导热系数和比热。导热油的比热和导热系数愈大,则其热力学性能愈好。
2)导热油在允许的可接受范围内使用温度下,应有良好的热稳定性和抗yang化安定性。
3)应具有较高的闪点、自燃点和沸点。导热油的闪点、自燃点较高,可以避免引起火灾危险,对液相使用的导热油,较高的沸点(初馏点)、较低的低沸点物含量,可确保导热油在液相状态下的稳定和安全使用。
初次使用锅炉导热油时应缓慢升温,每小时升温约10℃左右,当升温至80~120℃时应缓慢升温,此期间为脱水阶段,此时要观察热油泵的压力表,如压力表抖动厉害,应停止升温,压火恒温一段时时间,待水气排出后再继续升温,升温速率控制在20℃左右/小时;当锅炉导热油升温至180~220℃时,此阶段为脱轻组分物,此时需要恒温控制一段时间,再继续升至工作温度,投入正常使用
导热油氧化的主要表现为酸值升高,使导热油密度和残炭增加,闪点降低,油的颜色逐渐变深,致使导热油提前报废。另外,导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理,也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀,严重影响导热油系统的安全运行。
导热油在60℃以下氧化非常缓慢,60℃以上氧化反应速度逐渐加快,温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高,与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长,氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。
因此,导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。
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