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高碳分子油-采购高碳分子油-濮阳市永龙(多图)：

加热系统中合成导热油循环相当于人体血液循环，血液自身或循环出了问题，如血型不匹配等，则人体机能和健康就会出现问题。同样的如果合成导热油选型不正确或者是循环出现了问题，例如油品粘度过大、发生结焦结炭等，则加热系统和生产装置将不可能正常运行。随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。

液相导热油较高使用温度从280-350℃，根据设计的较高出口油温做相应的选择，如果在北方寒冷地区使用，应选择低温流动性好的导热油，以便于设备的启动；在对危险物品有严格要求的场所使用，则应考虑选用安全性好，闪点和燃点更加高的产品。由于导热油的使用周期长达5-10年，需要每年不间断监测和补充新油，并且不同类型的导热油是不可以混合使用的。若是向油品经销商购买，如果该经销商今后不再经销该产品了，则会导致没有后续服务；

导热油的隐患及防护措施供热管道防护措施1、防止导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运转的状况下易于发作氧化反响，形成导热油的劣化蜕变，所以通常对设置的高温收缩槽停止充氮维护，确保热载体系统的锁，防止导热油与空气接触，延长导热油的运用寿命。

防止导热油的结焦导热油在运转温度超越高运用温度时，在导油管壁会呈现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不时增厚的管壁温度进一步进步，随着管壁的不时增厚传热性能恶化，随时可能发作爆管事故。因而，严厉控制热载体出口处导热油的温度不得超越高运用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。

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