1、按导热油的牌号及热工艺要求,正确选用各种牌号导热油,并严格遵守化工部《载热体加热炉安全技术规程》中的各项规定,正确使用导热油。
2、在使用中应认真检查,严防水、酸、碱及低沸点物漏入使用系统,并加装过滤装置,防止机械杂物进入,确保油品纯度。
3、高温导热油适用于燃煤、燃气、燃油加热炉作载热体,电加热反应釜等供热设备使用时,应具有膨胀槽和贮槽及其它安全组件和温控仪表等配套设施,确保安全运行。
导热油氧化的主要表现为酸值升高,使导热油密度和残炭增加,闪点降低,油的颜色逐渐变深,致使导热油提前报废。另外,导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理,也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀,严重影响导热油系统的安全运行。
导热油在60℃以下氧化非常缓慢,60℃以上氧化反应速度逐渐加快,温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高,与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长,氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。
因此,导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。
这个阶段时间的长短,视系统内残存水分的多少的热载体质量的不同而不同。短的可能十几小时,长的可能要几天,才难将水份排光。不难盲目加快升温脱水过程,因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化,体积将膨胀1000余倍,不仅可能引起“突沸”,使油位急剧膨胀而大量喷出,而且可能使整个系统压力急剧升高导致受压元件遭到破坏,酿成严事故。当锅炉和管道中响声变小,循环油泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPA以下,有沉重的喘气声)时,方可进行下一步工作。
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