导热油在使用过程中产生的结焦会形成隔热层,致使传热系数下降、排烟温度升高、燃料消耗增大;另一方面由于生产工艺所需温度保持不变,加热炉管壁温度会急剧上升,从而引起炉管鼓包、将炉管烧穿,引起加热炉着火造成设备和操作者人身伤害等严重事故。近年来,此类事故屡见不鲜。经对以上结焦的形成过程进行分析发现,导热油氧化安定性和热稳定性的高低与结焦速度和数量密不可分。许多着火炸事故是由于导热油的热稳定性和氧化安定性较差,运行过程中引起严重结焦造成的。
导热油的热分解是因为导热油的使用溫度高于其热分解极限溫度而引发的,。导热油的热分解经常会造成热媒炉炉管结焦。导热油一但结焦,热传导效果开始下降、老化失效,危害机械强度,比较严重时有可能会造成油管爆裂泄漏甚至会发生事故。因此在出現导热油变质时要立即更換。因此我们在使用导热油时不仅仅要防止导热油变质,还需定期检测导热油,同时需注意导热油的日常规范操作更是重点。
传热方式导热油作为一种特殊的传热介质,根据沸程的不同,主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用,这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。
合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限,即1高使用温度和1高油膜温度。
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