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高碳分子油-采购高碳分子油-濮阳市永龙(多图)：

导热油加热及循环系统：导热油散热片，导热快、散热性好、使用寿命长。导热油由罐后2组自动阀门进入到罐内的散热片中，散热片按规则排列在罐体的上下左右方，高温风机通过温度循环板将热量由后至前均匀分散，热量推进至罐门后返回风机导流罩处，聚风导流罩促使罐内热量更均匀的循环和扩散，优化热循环和热传导效率，热量在罐内来回循环，形成均匀的温度场，温度均匀无死角，压力恒定。解决了罐内产品因温度和压力不均匀，而造成产品质量的差异，设定工作程序后，控制系统自动进行升温、保温、硫化等工作，硫化结束后自动断电并发出声光报警音提示。

传热方式导热油作为一种特殊的传热介质，根据沸程的不同，主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用，这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。

合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限，即1高使用温度和1高油膜温度。

热稳定性导热油在运用过程中由于加热系统的部分过热，易发作热裂解反响，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发作聚合反响生成不熔不溶的高聚物，不只障碍油品的活动，降低形同的热传导效率，同时会形成管道部分过热变形炸裂的可能。

氧化稳定性与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热状况下发作氧化反响，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不只影响传热介质的运用寿命，梗塞管路，同时易形成管路的酸性腐蚀，增加系统运转走漏的风险。

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