定期对热载体的残炭、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标进行测定和分析,掌握质量变化情况,分析变化原因。当酸值超过0.5mgkoh/g时,粘度变化达15%,闪点变化达20%,残炭(质量分数)达到1.5%,油的导热系数发生变化。新的热载体定期补充,以保持系统中的残余碳稳定。导热油由于加热系统在使用过程中局部过热,容易发生热裂解反应,产生挥发性和低闪点的低聚物,在低聚物熔体之间发生的不溶性聚合物聚合不仅阻碍了油的流动,降低了相同的传热效率,同时时间会导致管道局部过热变形开裂。
在国际分类标准中,导热油属于“润滑剂和有关产品类(L类),它具有润滑油的一般理化性能,但又有根本区别,区别之处在于其使用性能不同。导热油作为传热介质,在高温下使用,因此“热稳定性”是其主要性能。
导热油各项理化性能指标的定义可参阅《GB/T4016石油产品名词术语》。
导热油行业标准SH/T0677—1999规定了17项指标,分别从6个不同层面来表征导热油的理化性能和使用性能。
首先做好全系统的注油、排气工作,应按照操作操作程序进行:先用注油泵将所需全量的导热油输入贮油槽后,再将油输入全系统,并将油注满供热系统,打开冷油置换阀排气后关闭。当油注满全系统进入膨胀槽,油位上升超过溢流口回到贮油槽时,关闭注油泵和进出口油阀。再启动循环泵关闭旁通阀,全系统进入循环运行排气状态。管线内的气体可在分气器分离后从膨胀槽排出,必须进行充分循环,排尽气体。
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