导热油的理化指标应定期进行测量和分析,以便掌握油质的变化,分析变化的原因。有机热载体在使用过程中,各项性能指标值超过一定范围,必须更新或再生,否则不能继续使用。定期补充新的导热油可以使系统中的残油保持稳定补充导热油应选用同一厂家生产的同一牌号,不同有机热载体不得混用。在热态运行的系统中,没有脱水的冷介质不能直接加入。加入锅炉的导热油必须预先煮沸以除去水分。
据介绍,传统蒸氨工艺一般采用铸铁栅板塔或泡罩塔,使用直接蒸汽蒸馏技术,其缺点是效率低、能耗高、环境污染和设备腐蚀严重。导热油替代蒸汽加热蒸氨生产技术是以焦炉煤气为燃料给导热油炉加热提高导热油温度,代替蒸汽用于蒸氨生产。该技术可以提高蒸氨效率,稳定生产,降低生产能耗,改善操作环境。导热油是一种有机载体。它具有良好的流动性,耐高温,热稳定性好,导热系数大,无毒无味,无腐蚀。
导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热,易发生易挥发及较低闪点的低聚物,低聚物间发生聚合反映生成不熔不溶的高聚物,不仅阻碍油品的流动,降低形同的热传到效率,同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
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