导热油又称有机热载体,可广泛应用于各种领域的液(汽)相加热、冷却系统中。我公司的导热油系列产品品质优良、质量可靠,是高温加热系统理想的配套产品。适用于各种类型的液相导热油加热(冷却)系统,特别时开式加热流程中,系统不需带压运行,使操作更安全。适用温度可达—35℃,在低、常温状态下泵输送较好,不易凝堵管线、设备,可应用于北方寒冷地区。
如各项指标均未超出变化范围,说明热传导液运行良好;如果一项或多项超出范围,应当考虑采取措施,部分或全部更换热传导液,使热传导液恢复良好状态。所混入的物质有可能成为催化剂,催化热传导液的分解、聚合反应;可直接和热传导液发生反应,生成分解物及聚合物;所混入的物质即使不溶于热传导液,也可在热传导液中进行自身的分解和聚合反应,因此,热传导液还未发生劣化,由于混入物的自身反应,改变热传导液的特性而影响热传导液正常运行;有高位槽、系统配管等处脱落的铁锈混入后,也可促进热传导液的分解、聚合反应。
导热油的隐患及防护措施供热管道防护措施1、防止导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运转的状况下易于发作氧化反响,形成导热油的劣化蜕变,所以通常对设置的高温收缩槽停止充氮维护,确保热载体系统的锁,防止导热油与空气接触,延长导热油的运用寿命。
防止导热油的结焦导热油在运转温度超越高运用温度时,在导油管壁会呈现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不时增厚的管壁温度进一步进步,随着管壁的不时增厚传热性能恶化,随时可能发作爆管事故。因而,严厉控制热载体出口处导热油的温度不得超越高运用温度,热载体的高膜温应小于允许油膜温度。
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