导热油热稳定性是导热油区别于其他油品的重要使用性能。 该方法是在一定试验温度(产品标准中规定的较高使用温度)下, 将试样隔绝空气加热至规定时间,然后观察并记录其外观;计算出气相分解产物质量;对加热前后的试样进行qi相色谱分析, 通过模拟蒸馏曲线确定试样生成的低沸物和高沸物含量; 称取一定量加热后的试样,在球管蒸馏器中测定不能蒸发的产物含量; 进一步计算出试样的变质率。 L-QB 和 L-QC 的热稳定性指标为在其较高使用温度下加热720h, 总变质率不大于 10%;L-QD 的热稳定性指标为,在其较高使用温度下加热 1000h,总变质率不大于 10%。 经对国内各种类型产品进行评定,矿物油型产品的较高使用温度不超过 32 0℃,这符合国内目前的应用实际。
粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,转速相同时。所用导热油的 粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。如载热体发生氧化缩聚反应时粘度会显着增大。粘度小泵送性能好。因过热发生裂解后产生可溶性聚合物,粘度会急剧增大;粘度增大时,导热油流动点也随着增大,导热油冷却时,热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞,热油泵无法转动,热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管,有时还会使热油炉报废。如发生轻质挥发物多时,粘度会降低,但蒸汽压变大,挥发性大,使高温状态运行的导热油泵产生气阻,造成输送困难。
机热载体流速降低会致使温度升高,严重者造成热载体的裂解,在炉管上形成结焦,甚至堵塞炉管而造成重大事故。首先针对于导热油炉来说,供热管线积垢易发生堵塞现象而降低流速,其原因是循环泵效率下降,工作电流未达到标准致使热载体流量下降。当用热设备减少,系统热负荷降低时,热载体的循环量也随之减少,若不及时调节,也将造成受热面管内热载体流速过低。
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