根据设备用油规定,选用质量级别和粘度级别合适的油品,储存容器必须,贮运过程中必须防水、防潮,防止机械杂质混入;使用时要保持油箱的清洁,换油时油箱及油路要清洗干净,防止异物污染。防止与其它油品混用,不同类型的抗磨液压油也不得混用。L-HV低温抗磨液压油系列产品是由质量较好的润滑油基础油加入多种功能添加剂采用先进的调和技术精细调制而成。该系列油品除具有优良的抗磨、抗yang、抗乳化、抗泡、防锈等性能外,还特别具有优异的粘温特性和低温使用性能。质量性能能满足GB11118.1-2011标准.
导热油应科学选型,优先选择节能减排、可再生循环使用的纯合成导热油,可毕其功于一役,同事确保加热系统设计合理、规范操作,尽可能延长导热油预期使用寿命和降低导热油长期使用和运行成本;对国家和地方政府日趋严厉的环保督查新形势应有清醒认识,安全环保是第yi位的,生产效益是第二位的,切勿目光短浅,心存侥幸,否则城门发生火灾,殃及池鱼,因小失大,全盘皆输!
在导热油传热系统运行过程中,导热油的工作温度或液膜温度超出较高允许使用温度的现象,称为超温。超温会导致导热油发生热裂解,形成裂解产物,使导热油快速变质劣化,在炉管内结焦,造成传热恶化,甚至导致爆管使导热油泄露引发火灾等安全事故。正常操作过程中存在的过热超温对系统安全和经济运行的影响应该是有限的。在某个确定的温度之上,所有的导热油都会不同程度地被热裂解。导热油因裂解或聚合等反应发生品质变化。导热油在导热油炉内传热过程中,炉膛温度高达1000℃以上(气体燃料),甚至1500℃以上(燃煤),炉管的内表面的导热油温度要始终高于导热油主流体温度。在锅炉正常运行过程中,内表面中的导热油一直是处在过热超温状态,存在一定程度的过热裂解现象。系统内的导热油使用时间越长,导热油中超温裂解产物的积累量就越多。
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