性能特点:
优良的粘温性能,保证液压元件在工作压力和温度发生变化的条件下得到良好的润滑、冷却和密封。
优异的极压抗磨性能,减缓设备的磨损,有效延长泵及系统的运转寿命。
优良的氧化安定性,减缓油品的衰变速度,延长换油周期。
优良的抗泡性和空气释放性,保证系统灵敏、准确、平稳的传递静压能。
优良的抗乳化性和过滤性,可使混入油中的水分迅速分离,较大极限的减少过滤器堵塞,保证油品的正常润滑。
与各种常规密封材料均有良好的适应性。
导热油与另一类高温传热介质熔盐相比,在操作温度为400℃以上时,熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝dui的优势,但在其它方面均处于明显劣势,尤其是在系统操作的复杂性方面。化学性质较稳定,不像轻质油那么容易着火燃烧。从使用及安全角度看,其主要特性是:
1、在许用温度范围内,热稳定性较好,结焦少,使用寿命较长。
2、在许用温度范围内,导热性能、流动性能及可泵性能良好。
3、低毒无味,不腐蚀设备,对环境影响很小。
4、凝固点较低,沸点较高,低沸点组分含量较少。在许用温度范围内,蒸汽压不高,蒸发损失少。
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导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化。由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦。导热油在运行温度超过zui高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆管事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过zui高使用温度,热载体的zui高膜温应小于允许油膜温度。
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