装满新油后导热油锅炉试车升温是运行操作中较危险的阶段，需要特别谨慎。其升温过程要遵循一慢即升温速度要慢，二停即在 95-110℃和210-230℃两个温度段要停止升温，让温度维持一段时间。
1. 升温曲线：
导热油炉点火后升温过程和升温速度按升温曲线的规定进行。
2. 升温过程：
(1)、冷炉点火后，控制升温速度不超过10℃/H, 直到90-95℃。因为冷炉时，油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，
如升温速度过快，容易使局部油膜温度过高。
(2)、在95-110℃范围是清除系统内残存水分和导热油介质所含微量水阶段。升温速度控制在5℃/H 范围。
当高位槽放空管处排汽量较大时，底部有水锤声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必要时可减弱燃烧。
(3)、脱水过程完成后，以30℃/H 的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，必要时停止升温。当温度达到210-230℃时要停止升温，
这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在，使闪点降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大，在液相供热的有机热载体炉中，轻组分以气相存在,会造成阻气使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。
(4)、当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象时，可以 5℃/H 的速度再升温 , 但绝对不能超过120℃直到放空管不再有气体排出为止。
(5)、从 210℃直至热载体工作温度是在脱气结束后进行，以 40℃/H 的速度升温，这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确；各配套辅机、附属设备工作是否正常，全面检查锅炉和供热系统工作是否正常，能否满足生产需要。 进出口温度差在20-40度为宜，视具体管线长度而定。
那么，导热油炉中的清洗工作则是由于导热油在加热器和循环管线中爆发的积垢,清洗积垢历程分为三步：
（一）热裂解和热聚合商品首要组成聚合的高碳粘稠物,附着于管壁,这类物质可通过化学清洗去失落。
（二）高碳粘稠物进1步组成不完全石墨化沉积物,化学清洗只对没有碳化的有些有效。
（三）完全组成石墨化焦炭,对这类物资化学清洗已不解决问题,国外多选用机械清洗,由于国内机械清洗的专用用具没有开辟,这种情况下只能改换炉管。
